Всі епізоди "Хроніки економіки"

Необхідність чи неефективність: чому Київ підвищує тарифи на проїзд?

  • Бізнес і фінанси
  • 46 хвилин
  • 27 травня 2026

Слухати

Київ, який має найбільший міський бюджет в Україні, вже невдовзі може мати один з найвищих тарифів на проїзд громадським транспортом у Європі. Відповідну пропозицію опублікувала міська влада столиці. Так, разова поїздка у транспорті може подорожчати з 8 грн до 30 грн, а місячний абонемент може коштувати майже 5 тис. грн.

Наскільки обґрунтовані такі тарифи? Чи має громадський транспорт бути прибутковим для міста? І чи може Київ зробити транспорт безкоштовним, як у Харкові? Про це ми говорили із заступником міністра фінансів, який відповідає за інфраструктуру, Олександром Кавою.

Про те, що стоїть за безкоштовним транспортом у Харкові, читайте у тексті ЕП.


Слухайте у додатку

Хроніки економіки: інші епізоди

  • 58 хвилин
  • 1 вересня 2026
Хроніки економіки

Як працює фінмон і чому він дає збій?

19 серпня Національне антикорупційне бюро оприлюднило матеріали операції “Форест Гамп”. Детективи виявили, як високопосадовці Офісу президента вносили заставу за колишнього міністра енергетики Германа Галущенка. Для цього у державному “Сенс банку” ніби то “вимкнули” фінансовий моніторинг.

Фінмон – це щит, який мав би захищати фінансову систему від “брудних” коштів корупційного походження. Здійснюють його банки та інші суб'єкти. Однак, як показує кейс “Форест Гампа”, – не завжди успішно та ефективно.

Як працює фінансовий моніторинг? Чому банки можуть зупинити вашу операцію і чому, у випадку із заставою Галущенку, вони цього не зробили? Та які зміни у фінмоні чекають на українців у майбутньому? Про це нам розповіла народна депутатка фінансового комітету Ради Ольга Василевська-Смаглюк.

Підписуйтесь на УП та читайте всі матеріали “Української правди” без обмежень: https://www.pravda.com.ua/paywall/

  • 58 хвилин
  • 28 липня 2026
Хроніки економіки

Коли в Україні легалізують криптовалюту?

Віртуальні активи або криптовалюта вже давно стали частиною повсякденного життя українців. Однак у законодавстві досі немає жодного визначення того, як регулювати цей ринок чи оподатковувати отримані на торгівлі криптою доходи.

Вже декілька років у Верховній Раді триває активна робота над законом про легалізацію криптовалют. У ньому містяться й норми щодо оподаткування отриманих від них доходів.

Коли Рада може ухвалити закон і коли він запрацює? Хто буде регулювати цей ринок? І чому держава не може просто заборонити криптовалюту? Про все це ми говорили із заступником голови податкового комітету Верховної Ради Ярославом Железняком.

  • 51 хвилина
  • 21 липня 2026
Хроніки економіки

На чому заробляє FIFA та чому економіку називають “чорною” стороною футболу?

19 липня закінчився Чемпіонат світу з футболу, перемогу у якому здобула збірна Іспанії. Цей турнір, який приймали США, Канада та Мексика, побив чимало рекордів та став найприбутковішим для FIFA.

Спорт, який об'єднує сотні мільйонів фанатів по всьому світу, вже давно перетворився на прагматичний бізнес із багатомільярдними потоками та корупцією. На чому саме заробляють спортсмени та футбольні команди? Кому належать національні збірні та хто отримує прибутки за їхні перемоги? І чому країни змагаються за право приймати чемпіонати попри їхню збитковість?

Про економіку футболу ми говорили із заступником головного редактора “Української правди” Євгеном Будерацьким.

Підписуйтесь на пейвол УП та читайте всі матеріали “Української правди” та “Економічної правди” без обмежень: https://www.pravda.com.ua/paywall/

  • 44 хвилини
  • 16 липня 2026
Хроніки економіки

Чому бензин не дешевшає вслід за нафтою?

Коли почалася війна в Ірані, її наслідки майже миттєво позначилися на цінах на пальне. Проте на падіння цін на нафту цінник на АЗС реагує із набагато меншим ентузіазмом.

Частково, причина цього явища у логістиці та сформованим залишкам, пояснив Віцепрезидент з маркетингу та розвитку мережі АЗК “ОККО” Василь Дмитрів. Багато великих мереж закупили пального в той час, коли світові ціни на нього були на максимумі. Наразі ж у деяких випадках вони взагалі працюють “в нуль”.

У цьому подкасті ми запитали у Дмитріва про те, з чого складається собівартість літра пального, як паливна криза вплинула на обсяги продажів, а також наскільки успішно держава бореться із “тінню” на ринку.

Підписуйтесь на пейвол УП та читайте всі матеріали “Української правди” та “Економічної правди” без обмежень: https://www.pravda.com.ua/paywall/

Нові подкасти

Популярне цього тижня