Як у Ветеранському просторі Звягеля допомагають родинам зниклих безвісти та повертають надію

6 серпня НГУ повідомила, що до програми добровільного повернення військових після СЗЧ долучили Центр спеціального призначення «Омега». У підрозділі кажуть, що не ставлять жодних «ярликів» таким кандидатам і розглядають кожного індивідуально, перевіряючи його фізичні та морально-психологічні якості, попередню службу й обставини, які призвели до СЗЧ. Про це в ефірі Армія FM заявив начальник служби комунікацій Центру спеціального призначення «Омега» Артем Ревчук.

Перше місто Лівонії, передостанній успіх Реконкісти, королева Марго, військо стає державою - визначальні події 18 серпня

Головний сержант 2-го батальйону 413-го окремого полку Сил безпілотних систем «Рейд» Антон «Мойва» прийшов до війська ще у 2014-му році, коли долучився до добровольчого батальйону ОУН і обороняв Піски біля Донецька. Після початку повномасштабного вторгнення він служив у 80-й окремій десантно-штурмовій бригаді командиром розрахунку ПТРК «Стугна», а згодом перейшов до підрозділів безпілотних систем. В інтерв’ю Армія FM Антон розповів, як отримав свій позивний, згадав найемоційніше ураження російського танка, пояснив, чим сучасна війна відрізняється від боїв 2022–2023 років, як у «Рейді» працює повернення військових після СЗЧ, а також про те, чого сьогодні найбільше потребує батальйон.

Роман Карпенко після трьох поранень на фронті повернувся до власної справи, яку започаткував ще до повномасштабного вторгнення. Його СТО «Avtorentgen» починалося з гаража, а сьогодні працює у чотирьох боксах і продовжує розширюватися за підтримки державного гранту.  До війни Карпенко вже мав досвід у бізнесі та працював з автомобілями. У 2018 році він відкрив СТО, оскільки мав власні автомобілі, які працювали в таксі та потребували ремонту. Спочатку для цього вистачало звичайного гаража, але поступово кількість обладнання та роботи зростала. До 2020–2021 років СТО вже працювало з автомобілями, які клієнти привозили зі США. Машини ремонтували та повертали замовникам, а робота фактично не припинялася через постійний потік автомобілів.